近日，在內蒙古自治區(qū)烏海市境內，隨著最后一孔長 32.6 米、寬 12.2 米、重 714 噸的箱梁緩緩落在中鐵二十局集團有限公司承建的包銀高鐵河源村特大橋上，包銀高鐵內蒙古段最后一座大橋順利合龍。

包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，東起內蒙古包頭市，西至寧夏銀川市，貫穿包頭、巴彥淖爾、烏海、石嘴山、銀川等多個城市，全長 519 公里，與包蘭線、京包線、包西線、太中銀鐵路均有連通，其中內蒙古段全長 402 公里，設計時速 250 公里，輻射整個寧夏回族自治區(qū)與蒙西地區(qū)，是西北地區(qū)連接東北、華北地區(qū)的交通大動脈和經濟大通道。包銀高鐵建成通車后，將拉近西北與全國的距離，更好地促進少數民族與全國人民的交往交流交融，更好地推動西部大開發(fā)和絲綢之路經濟帶建設。包銀高鐵將為寧夏的崛起鋪就了新的騰飛之“路”，為中國高鐵事業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新的動力，為人民群眾的出行提供更便捷、快速的選擇，為國家交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。包銀高鐵鋪就出一條幸?！懊裆贰保瑢崿F了同一個城市、同一個夢想。交通便利了，經濟增長了，鐵路作為推動社會經濟快速發(fā)展的“先行官”和“主力軍”，在經濟建設中發(fā)揮著重要作用。包銀高鐵全線建成后，銀川的高鐵樞紐地位將再次提升一個高度，形成“K”字型高鐵樞紐就剩下了最后一筆。銀川至北京旅行時間將由目前同線路 16 小時以上縮短至 5 小時左右，將有效帶動人流、物流、信息流、資金流的快速流動，推動文化、旅游等服務產業(yè)發(fā)展，對于寧夏沿黃經濟區(qū)、呼包鄂經濟區(qū)、蘭白經濟區(qū)的聯動融合，促進寧夏、內蒙古、甘肅等地經濟社會的發(fā)展具有重要意義。

相信，包銀高鐵必將成為促進地區(qū)發(fā)展的幸福線，讓塞上江南和絲路經濟帶再次煥發(fā)生機與活力，讓人民出行更方便。